در برخي محافل نقل ميشود كه شيوخ امارات و برخي صاحبان مراكز سوخترساني دريايي اين كشور، براي حفظ بازار انحصاري خود، حتي مخارجي را در ايران انجام ميدهند تا از راهاندازي مراكز سوخترساني ايران جلوگيري كنند.
كارشكني در راهاندازي مراكز سوخترساني به انبوه كشتيهاي عبوركننده از تنگه هرمز، منجر به ايجاد بازار انحصاري براي شركتهاي اماراتي شده است.
به گزارش خبرنگار «بازتاب»، اين بازار انحصاري، به شركتهاي اماراتي اين امكان را داده است تا با راهاندازي حدود بيست مركز سوخترساني به كشتيها، ساليانه درآمدي نزديك به يك ميليارد دلار را از آن خود كنند.
بنادر امارات از جمله بندر «جبل علي»، علاوه بر سوخترساني، در زمينه تعمير و سرويس كشتيها و نفتكشهاي عبوري هم فعالند كه ممكن است به دليل توقف طولانيمدت كشتيها و مسافران آنها، پيامدهاي نامناسب فرهنگي داشته باشد، اما سوخترساني به كشتيها، نه تنها چنين ملاحظهاي ندارد، بلكه موقعيت خاص و منحصر به فرد تنگه هرمز، سوختگيري كشتيهاي عبوري از مسير خليج فارس و بنادر كشورهاي حاشيه آن، از آبهاي ايران به ويژه به دليل كاهش دويست كيلومتري مسير آنها، بهصرفهتر است.
در اين حال، در برخي محافل نقل ميشود كه شيوخ امارات و برخي صاحبان مراكز سوخترساني دريايي اين كشور، براي حفظ بازار انحصاري خود، حتي مخارجي را در ايران انجام ميدهند تا از راهاندازي مراكز سوخترساني ايران جلوگيري كنند.
نسخه چاپي خبر
ارسال به دوستان
